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鍍鋅彎管是一種彎管加工工藝，即在彎管表面涂覆一層鋅材料，以提高彎管的耐腐蝕性。 鍍鋅彎管分為熱鍍鋅和電鍍鋅， 鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不太光滑。 鍍鋅彎管分為冷敷管和熱敷管， 前者被禁止，而后者被國家提倡暫時使用。 主要用于輸送油、氣、液等， 它在飛機及其引擎中占有非常重要的地位。

 鍍鋅彎管的工藝特點；

 1、 硫酸鹽鍍鋅工藝的優(yōu)化

 2、 硫酸鹽鍍鋅的轉化

 3、 沉積速度快，保護性能好

 4、 獨特的清潔生產(chǎn)

 5、 電鍍設備的特殊性

 工藝特性的詳細說明:

 硫酸鹽鍍鋅彎管的最大優(yōu)點是電流效率高達100 %，沉積速度快，這是其他鍍鋅工藝無法比擬的。 因為涂層的晶體不夠仔細，分散性和深鍍能力差，所以它只適用于幾何形狀簡單的電鍍管道和電線。 硫酸鹽電鍍鋅彎頭鐵合金僅保留硫酸鹽硫酸鋅，硫酸鹽電鍍鋅的主要鹽，其他成分如硫酸鋁和明礬(硫酸鋁鉀)可以通過在鍍液處理過程中加入氫氧化鈉沉淀不溶性氫氧化物來去除，  對于有機添加劑，添加粉末活性炭以吸收和去除有機添加劑。 硫酸鹽電鍍鋅彎頭合金工藝的電流效率高達100 %， 沉積速度比任何鍍鋅工藝都快， 細管運行速度為8～12m / min，平均鍍層厚度為2m / min，連續(xù)鍍鋅難以實現(xiàn)。 鍍鋅彎管的電鍍和鋼絲電鍍一樣是連續(xù)電鍍，但是電鍍設備不同。 設計有細長條狀特征的鐵絲電鍍槽長、寬、淺。 在電鍍過程中，鐵絲穿過孔，以圖形的形式在液體表面展開，以保持相互間距。

 16mn是低合金高強度結構鋼:碳含量為0， 1 % - 0，  25 %，加入主要合金元素，如錳、硅、釩、鈮和鈦；其總合金含量小于3 %。 根據(jù)強度，它分為四個等級: 300 MPa、350 MPa、400 MPa和450 MPa。以下符號是品牌的最小屈服點(σs )值， 基于鋼中的高至低雜質(zhì)元素(硫和磷)含量以及含碳和16mn的高壓厚壁彎頭的相對較好的剛性， 主要有q295、Q345、q390、q420、q460。 “q”是屈服“qu”字的漢語拼音大寫字頭， 它適用于壓力p小于或等于4 MPa的場合，  16mn高壓彎管剛性高，適用于高壓低溫場合。

 q345r高壓厚壁彎頭當電連接到組a、b和C時，加熱電感器連接到中頻變壓器的次級側( N2 + n3 )的兩端，隔熱電感器電連接到組C， 組合加熱感應器獲得功率。 隔熱傳感器獲得的功率很小，并且可以通過使用電連接組C的機械尺寸來調(diào)節(jié)功率。 (當電連接行c的電流密度和導電橫截面小于絕緣電感器的電流密度和橫截面時，將有電流流過絕緣電感器， )這種狀態(tài)適用于中小直徑彎管的生產(chǎn)和應用。